《漯河市深入贯彻城市公共交通优先发展战略

推动城市公共交通高质量发展实施方案》印发——

着力打造城市公交高质量发展新样板

近日，我市印发《漯河市深入贯彻城市公共交通优先发展战略 推动城市公共交通高质量发展实施方案》，到2025年，基本形成以常规公交为主体，出租车、慢行交通为补充的多模式、一体化公共交通出行体系，着力打造“保障更有力、服务更优质、设施更完善、运营更安全、管理更规范、特色更鲜明”的城市公共交通系统，城市公共交通对城市发展的支撑作用显著增强。

保障更有力。到2025年，全市公共交通机动化出行分担率达45%以上，绿色公共交通车辆比例达100%，万人公共交通车辆保有量达15标台以上，公共交通运营补贴到位率达100%。

服务更优质。到2025年，中心城区公共交通站点500米覆盖率达100%，实现主城区500米上车、5分钟换乘。公共交通发车正点率达95%以上，早晚高峰时段城市公共交通拥挤度76%以内，早晚高峰时段城市公共汽电车平均运营时速达到每小时20公里以上，公共交通乘客满意度达96%以上。到2025年，公交线路达35条以上。在现有的社区微循环线的基础上，再新增3条循环公交线路，规划新建3条旅游专线。

设施更完善。公共汽电车进场率保持100%。公共汽电车港湾式停靠站设置率达32%以上。新增30公里以上公交专用道，城市主干道公交优先通行交叉口设置比例达20%以上。无障碍城市公共汽电车站台设置率达20%以上。在公交车上尝试推广使用免费WIFI等服务系统，增强用户体验感。

运营更安全。公交车载智能监控安装率达100%。城市公共交通系统应对突发事件的能力显著提升。

发展可持续。坚持公共交通社会公益性定位，落实公交企业成本规制管理，保障公交从业人员权益，公交企业职工平均收入水平不低于社会职工平均收入水平。

特色更鲜明。丰富车长标准化服务内容，探索建立适合漯河公交特点、具有漯河公交特色的公交文化发展模式，打造漯河公交新的亮点。

为了更好保障人民群众基本出行需求，我市还将切实完善绿色交通方式衔接，优化慢行系统出行环境，高品质推进漯河乐道建设。到2025年，全市乐道达1000公里以上。完善自行车道、步行道和行人过街设施建设，配套建设标识系统等服务设施，保障行人的交通安全和交通连续性。同时，有序发展互联网租赁自行车，完善自行车交通网络，合理规划自行车停放位置，积极推进自行车道、停车点位设置和建设。

漯河日报全媒体记者 齐国霞

统筹 王辉

审读 李艳丽