本报讯（全媒体记者 卢松 刘宏冰）1月31日晚，信阳港·淮滨中心港再传喜讯：继2025年12月港口集装箱吞吐量突破7000标箱关口之后，2026年1月再破8000标箱大关，取得8740标箱的优异成绩，创开港以来单月集装箱吞吐量最好成绩。

“这一优异成绩的取得，得益于省、市各级对内河航运的重视与支持，推动了淮滨中心港航线网络与运营质量的同步提升。”信阳市淮河港口集团有限公司副总经理黄明明说。

新年开新局，政策送红利。河南省高速公路联网管理中心日前印发《关于优化氢能货车和电动货车通行费减免政策的通知》，自2026年1月1日至2027年12月31日，将免费通行我省高速公路的氢燃料电池货车范围扩大至4.5吨及以下，将电动货车通行费优惠力度由七折改为五折。

“省里出台的新能源货车高速通行费减免政策，让进口铁矿砂新能源运输专线降低了20%的通行成本，大幅减少了港口物流企业及货源企业的运输成本，提升了企业市场竞争力。”黄明明说。

开港之初，淮滨中心港就秉持绿色港口发展理念，统筹推进基础设施升级、运输模式创新与生态环境保护，持续推动港口运输装备绿色化升级，目前已成功创建淮滨中心港（近）零碳港口。同时，聚焦融入服务全国统一大市场，推行“散改集”，已开通10条集装箱航线。

此外，淮滨中心港加快港口智能化、绿色化步伐，2025年4月，开通进口铁矿砂新能源运输专线，成功打造了“公水联运”低碳通道，吸引众多社会新能源重卡加入，参运车辆超百辆，实现了每日固定发车。

信阳市港务中心党组书记丁伟表示，着眼推动内河航运和临港经济良性发展，信阳市港务中心积极作为，着力拓展货源，深入10多家货源企业，推动港口与企业深度合作。

在省、市相关部门的大力支持下，信阳临港经济与淮河航运互为推动、良性发展，实现了核心货种与新增货源双增长。港口部门紧抓生产攻坚窗口期，通过科学调度、资源优化与现场无缝衔接，成功打造集装箱船舶“到港即作业、装卸不过日”的高效运营模式，实现了船舶实载率、大型船舶靠港率稳步攀升，推动港口整体运营质效持续向好。

当前，信阳正抢抓河南推动内河航运高质量发展重大机遇，积极拓宽“中原出海大通道”，大力发展临港经济，打造豫南开放门户，加快构建产业对外开放新高地。