近日，我市召开会议专题研究停车场管理运营工作，提出要为群众提供更加高效高质的出行泊车体验。其实，停车不仅是个民生问题，同时牵动着城市发展命脉——建好管好用好停车位，不仅能解决停车难问题，还能撬动文旅消费与实体商业发展。

停车资源的紧缺与无序，往往成为消费意愿的急刹车。当顾客在商圈附近如迷途般辗转寻觅停车位时，消费的热情亦会降低。当游客在景区入口徘徊寻找泊车之所时，原本的游览兴致也会悄然冷却。这“最后一公里”的阻塞，不仅影响了顾客的购物心情、打乱了游客的行程计划，还会让城市的消费潜力降低。

停车管理不仅是民生工程，同时也能为城市经济注入深层活力。当公共停车资源供给充足、导引清晰、收费合理，市民便如同获得出行自由的通行证。比如，杭州政府推行的“先离场后付费”智慧系统，覆盖全城4800多个场库，车辆离场时间缩短80%，不仅化解“绕圈之苦”，还显著增加了西湖景区与商业综合体客流量。

在智慧城市建设的当下，停车管理智慧化建设，更能促成资源与需求的精准匹配。通过建设市级停车数据平台，管理者可洞察消费热点与盲区，从而优化商业布局与交通组织。比如，苏州古城通过分析停车时长分布，在短时间停车集中区增设旅游接驳巴士，在长时间停车区引导布局特色餐饮街区，让公共停车位升华为消费场景的延伸。

从“停车之痛”到“以停促兴”，考验着政府治理的远见与担当。我们要破除“停车位仅是配套设施”的思想局限，将其置于“促消费、活实体、惠民生”的高度，以规划引导建设，以数据赋能管理。这张精心编织的公共停车网络，将为我市文旅消费与实体商业发展铺设一条隐形的黄金通途。

校对 曹   华

统筹 周鹤琦

审读 李   胜