“仓储容量正在稳步释放，预计明年规模可达10万吨。”谈及发展前景，园区负责人王新义底气十足。

底气从何而来？站在罐区边上，王新义掰着指头，一笔一笔算起了账。

水运降低物流成本

“以前走陆运，一吨棕榈油的运费要260元到280元，现在改水运只要120元。”王新义说。

每吨省下100多元，放到纸面上是个数字，落到账本上就是真金白银。

棕榈油是食品工业不可或缺的基础原料。作为首座中国食品名城，漯河食品产业体量庞大，全市食品企业棕榈油年需求量稳定在20万吨左右。过去，这些原料大多靠公路从沿海港口中转，成本高不说，供应节奏还受路况、油价影响。遇到极端天气、节假日限行，生产线就得跟着调整。

如今，物流线路被优化：海外原料产地—沿海大港—漯河枢纽—中原市场。货还是那些货，走的却是另一条道路，运输成本一下子降了一半多。

“这对我们有利，对食品企业也是实打实的降本。”王新义说，随着合作企业越来越多、周转规模越来越大，成本优势的乘数效应慢慢显现。

食品产业托起市场

“投产一年多时间，我们已经与南街村集团、宏途食品等多家本地企业达成合作。棕榈油从罐区出来，经短程运输就能进生产线。这在其他地方是不多见的。”王新义说。

不同于普通的货物中转港，漯河港背后是一个千亿级的食品产业集群。原料供应、食品加工同域布局。迅速融入本地产业生态，让投资方坚定了加大投资的决心。

罐区的一侧，棕榈油脱酸脱臭深加工项目建设正在加快推进。“脱酸脱臭能把油里的游离脂肪酸和异味物质去掉。油的品质会上一个新台阶。”王新义介绍，这道工序对接的正是漯河食品产业向健康化、高端化转型的需求。

“这个项目预计11月底就可以投产。到那时，我们提供给漯河食品企业的就不再只是‘运过来的油’，而是经过深加工、品质更稳定的原料。”王新义说，“我们有信心在漯河食品原料市场切下更大一块蛋糕。”

贴心服务保障项目落地

投资方选择一座城市，看的不仅是区位和成本，还有确定性——项目能不能按时开工、手续能不能顺利办下来、遇到问题有没有人管。

“我们这个棕榈油产业园项目，从签约到投产只用了8个月。”王新义说。

功夫下在看不见的地方。为推动项目快速落地，市城乡一体化示范区建立“一个项目、一位领导、一套班子、一抓到底”包联机制，从签约落地到证照办理，再到用电用气保障，为项目提供全生命周期服务，问题建台账、责任落到人、时限卡到天。

“服务高效又暖心，我们在这里投资很安心。”王新义说。

从一罐棕榈油通过水路上岸，到一条深加工线即将投产，再到一个面向中原市场的供应链枢纽加速成形——这个项目的故事，正是漯河临港经济从“通道”向“通道经济”跃升的一个生动切片。这样的切片，正在沙澧大地不断涌现。

省第十二次党代会提出，巩固提升“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，大力发展临空经济、临港经济、枢纽经济、通道经济。对漯河而言，这既是战略坐标，也是实践路径：把水运通道的“流量”，转化为产业腹地的“留量”；把区位优势，转化为企业账本上看得见的成本优势。

“下一步，我们将继续加压奋进，推进漯河港扩容提质等重大基础设施建设，奋力打造全省枢纽经济先行区示范标杆、中原地区港口新城。”市城乡一体化示范区管委会主任陈召辉说。

漯河日报记者 王建军

校对 许璐瑶

统筹 翟金凤

审读 孟祥民